లక్షణాలు:
1. ప్రాక్టికల్ ధృవీకరణ, అద్భుతమైన విస్తరణ మరియు వివరాల నియంత్రణ ద్వారా, కొత్త ఎలక్ట్రిక్ డ్రమ్ HEGT80 పూర్తిగా స్వతంత్ర కన్వేయర్ వ్యవస్థను సృష్టించగలదు, ఇది బెల్ట్ టెన్షన్ కోసం పరిశ్రమ మరియు బెల్ట్ తయారీదారుల యొక్క అధిక అవసరాలను తీర్చగలదు.
2. HEGT80 పెద్ద వేగ పరిధిని కలిగి ఉంది మరియు సాధ్యమయ్యే అన్ని అనువర్తన అవసరాలను తీర్చగలదు. తెలివైన ప్లగ్-అండ్-ప్లే కనెక్షన్ సంస్థాపనను చాలా సులభతరం చేస్తుంది. ప్రతి డ్రమ్ మోటారు ధృవీకరించబడింది, పరీక్షించబడింది మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అతి తక్కువ ఉత్పత్తి సమయం మరియు డెలివరీ సమయాన్ని నిర్ధారించడానికి మాడ్యులర్ డిజైన్ను కలిగి ఉంది.
3. HEGT80 యొక్క మాడ్యులర్ డిజైన్ వివిధ అనువర్తన అవసరాలకు తగినట్లుగా ఉండేలా షాఫ్ట్లు, ఎండ్ క్యాప్స్, outer టర్ ట్యూబ్లు, దృ g మైన గేర్లు మరియు సింక్రోనస్ మోటారు వైండింగ్లు వంటి వివిధ మాడ్యూళ్ళను ఉచితంగా కలపడం సాధ్యపడుతుంది. అదనంగా, ఇది ఎన్కోడర్లు, బ్రేక్లు, బ్యాక్స్టాప్లు, రబ్బరు పూతలు మరియు వివిధ ఉపకరణాలు వంటి వివిధ ఎంపికలను కూడా అందిస్తుంది.
4. ప్లాట్ఫామ్ భావనను ఉపయోగించి, HEGT80 ఎలక్ట్రిక్ డ్రమ్స్ ఆహార ప్రాసెసింగ్ రంగంతో పాటు పరిశ్రమ, పంపిణీ మరియు విమానాశ్రయాలలో అన్ని అంతర్గత లాజిస్టిక్స్ అప్లికేషన్ అవసరాలను తీర్చగలవు.
సాంకేతిక వివరములు:
మోటార్ రకం | ఎసి సింక్రోనస్ శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు |
మోటార్ వైండింగ్ ఇన్సులేషన్ క్లాస్ | క్లాస్ ఎఫ్, ఐఇసి 34 (విడిఇ 0530) |
వోల్టేజ్ | 220 లేదా 380 వి |
తరచుదనం | 200 హెర్ట్జ్ |
షాఫ్ట్ సీల్, ఇంటర్నల్ సైడ్ | ఎన్బిఆర్ |
రక్షణ తరగతి మోటార్ * | IP69K |
వేడెక్కడం రక్షణ | బైమెటాలిక్ స్విచ్ |
ఉపయోగించు విధానం | ఎస్ 1 |
పరిసర ఉష్ణోగ్రత, మూడు-దశల మోటార్ | +2 నుండి + 40 ° C
డిమాండ్ ప్రకారం తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిధిని తీర్చండి |
పరిసర ఉష్ణోగ్రత, సింక్రోనస్ బెల్ట్ లేదా బెల్ట్లెస్ అనువర్తనాలలో 3-దశల మోటార్ | +2 నుండి +40. C. |
డిజైన్ వేరియబుల్స్ మరియు ఉపకరణాలు
రబ్బరు పూత | ఘర్షణ డ్రైవ్ బెల్ట్ కవర్ రబ్బరు
మాడ్యూల్ మెష్ బెల్ట్ కవర్ రబ్బరు ఘన సజాతీయ బెల్ట్ కవర్ రబ్బరు |
స్ప్రాకెట్ | స్ప్రాకెట్ డిమాండ్ ప్రకారం మాత్రమే లభిస్తుంది |
ఎంపిక | బ్యాక్స్టాప్
విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్ మరియు రెక్టిఫైయర్ * ఎన్కోడర్ * సంతులనం ప్లగ్ కనెక్షన్ |
చమురు రకం | ఫుడ్ గ్రేడ్ ఆయిల్ (ISO) |
సర్టిఫికేట్ | cULus భద్రతా ధృవీకరణ |
ఉపకరణాలు | దారి మళ్లింపు రోలర్; కన్వేయర్ రోలర్; మౌంటు బ్రాకెట్; కేబుల్; తరంగ స్థాయి మార్పిని |
విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్లతో ఎన్కోడర్లను ఉపయోగించలేము. అదనంగా, సాంకేతిక కోణం నుండి, సింక్రోనస్ మోటార్లు బ్యాక్స్టాప్ల ఉపయోగం అవసరం లేదు.
* అవుట్పుట్ మరియు వేగం ప్రకారం, మోటారు 50 ~ 70 మిమీ విస్తరించి ఉంటుంది.
ప్రయోజనాలు :
చమురు-మునిగిపోయిన ఎలక్ట్రిక్ డ్రమ్ పని సమయంలో నూనెతో సరళతతో ఉంటుంది. ఇతర తగ్గింపుదారులతో పోలిస్తే, ప్రసార భాగాల సరళత పరిస్థితులు మరింత ఖచ్చితమైనవి. కదలిక సమయంలో డ్రమ్ బాడీ తిరుగుతున్నప్పుడు, డ్రమ్లోని గేర్లు నూనెను తీసుకొని నిరంతరం భాగాలపై పోయాలి, తద్వారా నూనె డ్రమ్ను చల్లబరుస్తుంది మరియు భాగాలను ద్రవపదార్థం చేస్తుంది.
ఆయిల్-కూల్డ్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రమ్ను మోటారు మరియు తగ్గింపు గేర్లను డ్రమ్ బాడీలో ఉంచడానికి ఉపయోగిస్తారు కాబట్టి, ప్రధాన భాగాలు మోటారు మరియు తగ్గించేవి. అదనంగా, ఎలక్ట్రిక్ రోలర్ కన్వేయర్ బెల్ట్కు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు కన్వేయర్ బెల్ట్ను నడపడానికి ఉపయోగిస్తారు. కదిలే రోలర్ బాడీ ఎలక్ట్రిక్ డ్రమ్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులను, సహాయక సభ్యులను మరియు డ్రమ్ బాడీని మరియు ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులు, గ్రంథులు, బేరింగ్లు, సీల్స్ మొదలైనవాటిని అనుసంధానించే ఎండ్ కవర్లకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
మెటీరియల్:
ఎలక్ట్రిక్ డ్రమ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్ కోసం కింది భాగాలను ఎంచుకోవచ్చు. భాగాల కలయిక ఉపయోగించిన పదార్థాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
భాగాలు |
మోడల్ |
అల్యూమినియం |
తక్కువ కార్బన్ స్టీల్ |
స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ |
ఇత్తడి / నికెల్ |
అధిక పాలిమర్ |
Uter టర్ ట్యూబ్ |
కరోనల్ |
l |
l |
|||
స్థూపాకార |
l |
l |
||||
స్థూపాకార + కీ, స్ప్రాకెట్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం సులభం |
l |
l |
||||
కవర్ |
ప్రామాణికం |
l |
l |
|||
అక్షం |
ప్రామాణికం |
l |
||||
థ్రెడ్ చేసిన రంధ్రాలను రంధ్రం చేయండి |
l |
|||||
గేర్బాక్స్ |
ప్లానెటరీ గేర్బాక్స్ |
l |
l |
|||
ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్ |
నేరుగా పైపు |
l |
l |
l |
||
స్ట్రెయిట్ పైప్ శానిటరీ |
l |
|||||
వంగిన గొట్టం |
l |
l |
||||
జంక్షన్ బాక్స్ |
l |
l |
||||
పుష్-ఇన్ కనెక్టర్ |
l |
|||||
90 ° కనెక్టర్ |
l |
|||||
90 ° శానిటరీ |
l |
|||||
మోటార్ వైండింగ్ |
అసమకాలిక మోటారు |
|||||
సింక్రోనస్ మోటర్ |
||||||
బాహ్య ముద్ర |
PTFE |
మోటార్ రకం:
శాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ మోటర్ యొక్క యాంత్రిక పారామితులు
P N [W] | np | gs | i | v [మ / సె] | n ఎ
[నిమి -1 ] |
M A [Nm] | ఎఫ్N [N] | M MAX / M జ | FW MIN
[mm] |
క్ర.సంMIN
[mm] |
145 | 8 | 3 | 164.23 | 0.078 | 18.3 | 65.0 | 1595 | 1.4 | 211 | 204 |
145 | 8 | 3 | 119.83 | 0.11 | 25.0 | 47.4 | 1164 | 2.1 | 211 | 204 |
145 | 8 | 3 | 103.89 | 0.12 | 28.9 | 41.1 | 1009 | 2.5 | 211 | 204 |
145 | 8 | 3 | 85.34 | 0.15 | 35.2 | 33.8 | 829 | 3.0 | 211 | 204 |
145 | 8 | 2 | 62.7 | 0.20 | 47.8 | 26.0 | 637 | 2.2 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 53.63 | 0.24 | 55.9 | 22.2 | 545 | 2.5 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 42.28 | 0.30 | 71.0 | 17.5 | 430 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 38.5 | 0.33 | 77.9 | 15.9 | 392 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 31.35 | 0.41 | 95.7 | 13.0 | 319 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 26.94 | 0.48 | 111.4 | 11.2 | 274 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 20.27 | 0.63 | 148.0 | 8.4 | 206 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 14.44 | 0.89 | 207.8 | 6.0 | 147 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 4.6 | 115 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 1 | 8.25 | 1.55 | 363.6 | 3.6 | 89 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 1 | 4.71 | 2.72 | 636.9 | 2.1 | 51 | 3.0 | 192 | 185 |
298 | 8 | 2 | 53.63 | 0.24 | 55.9 | 45.9 | 1126 | 1.2 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 42.28 | 0.30 | 71.0 | 36.1 | 888 | 1.5 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 38.5 | 0.33 | 77.9 | 32.9 | 808 | 1.6 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 31.35 | 0.41 | 95.7 | 26.8 | 658 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 26.94 | 0.48 | 111.4 | 23.0 | 566 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 20.27 | 0.63 | 148.0 | 17.3 | 426 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 14.44 | 0.89 | 207.8 | 12.3 | 303 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 9.6 | 236 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 1 | 8.25 | 1.55 | 363.6 | 7.4 | 183 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 1 | 4.71 | 2.72 | 636.9 | 4.3 | 105 | 3.0 | 222 | 215 |
425 | 8 | 2 | 38.5 | 0.33 | 77.9 | 46.8 | 1148 | 1.2 | 252 | 245 |
425 | 8 | 2 | 31.35 | 0.41 | 95.7 | 38.1 | 935 | 2.6 | 252 | 245 |
425 | 8 | 2 | 26.94 | 0.48 | 111.4 | 32.7 | 804 | 3.0 | 252 | 245 |
425 | 8 | 2 | 20.27 | 0.63 | 148.0 | 24.6 | 605 | 3.0 | 252 | 245 |
425 | 8 | 2 | 14.44 | 0.89 | 207.8 | 17.5 | 431 | 3.0 | 252 | 245 |
425 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 13.6 | 335 | 3.0 | 252 | 245 |
425 | 8 | 1 | 8.25 | 1.55 | 363.6 | 10.6 | 260 | 2.5 | 252 | 245 |
425 | 8 | 1 | 4.71 | 2.72 | 636.9 | 6.0 | 149 | 3.0 | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 38.5 | 0.5 | 116.9 | 51.6 | 1267 | 1.1 | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 31.35 | 0.62 | 143.5 | 42.0 | 1032 | 2.3 | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 26.94 | 0.72 | 167.0 | 36.1 | 887 | 2.7 | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 20.27 | 0.95 | 222.0 | 27.2 | 667 | 3.0 | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 14.44 | 1.33 | 311.6 | 19.4 | 475 | 3.0 | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 11.23 | 1.71 | 400.7 | 15.1 | 370 | 3.0 | 252 | 245 |
700 | 8 | 1 | 8.25 | 2.33 | 545.5 | 11.7 | 287 | 2.3 | 252 | 245 |
సింక్రోనస్ మోటార్లు యొక్క విద్యుత్ పారామితులు
P N. [W] | np | U N.[వి] | నేను N.[అ] | నేను 0 [అ] | నేను MAX[అ] | f N. [Hz] | η | n N. [rpm] | జె ఆర్[kgcm 2 ] | M N. [Nm] | M 0 [Nm] | M MAX [Nm] | R ఎం[] | ఎల్ SD [mH] | ఎల్ SQ [mH] | k ఇ[V / krpm] | టి ఇ[కుమారి] | k TN[Nm / A] | U SH[వి] | ||||||
145 | 8 | 230 | 0.81 | 0.81 | 2.43 | 200 | 0.85 | 3000 | 0.14 | 0.46 | 0.46 | 1.38 | 21.6 | 45.60 | 53.70 | 41.57 | 4.97 | 0.57 | 25 | ||||||
145 | 8 | 400 | 0.47 | 0.47 | 1.41 | 200 | 0.83 | 3000 | 0.14 | 0.46 | 0.46 | 1.38 | 62.5 | 130.7 | 138.0 | 72.23 | 4.41 | 0.98 | 36 | ||||||
298 | 8 | 230 | 1.30 | 1.30 | 3.90 | 200 | 0.86 | 3000 | 0.28 | 0.95 | 0.95 | 2.85 | 10.2 | 27.80 | 29.30 | 47.46 | 5.75 | 0.73 | 19 | ||||||
298 | 8 | 400 | 0.78 | 0.78 | 2.34 | 200 | 0.87 | 3000 | 0.28 | 0.95 | 0.95 | 2.85 | 29.1 | 81.90 | 94.10 | 83.09 | 6.48 | 1.22 | 32 | ||||||
425 | 8 | 230 | 2.30 | 2.30 | 6.90 | 200 | 0.87 | 3000 | 0.42 | 1.35 | 1.35 | 4.05 | 5.66 | 16.26 | 19.42 | 45.81 | 6.86 | 0.59 | 19 | ||||||
425 | 8 | 400 | 1.32 | 1.32 | 3.96 | 200 | 0.86 | 3000 | 0.42 | 1.35 | 1.35 | 4.05 | 17.6 | 49.80 | 59.00 | 80.80 | 6.70 | 1.02 | 33 | ||||||
700 | 8 | 400 | 2.52 | 2.52 | 6.78 | 300 | 0.87 | 4500 | 0.42 | 1.49 | 1.49 | 4.0 | 5.66 | 16.26 | 19.42 | 45.81 | 6.86 | 0.59 | 22 | ||||||
800 | 8 | 310 | 3 | 3 | 9 | 50 | 0.87 | 3000 | 0.42 | 2.55 | 2.55 | 7.65 | 62.5 | 130.7 | 138.0 | 72.23 | 4.41 | 0.98 | 36 | ||||||
P N.np U N నేను N. | = రేట్ చేసిన శక్తి = ధ్రువ సంఖ్య
= రేట్ వోల్టేజ్ = రేట్ చేసిన కరెంట్ |
η n N
జె ఆర్ M N. |
= సమర్థత = రోటర్ యొక్క రేటెడ్ టార్క్
= రోటర్ జడత్వం = రోటర్ యొక్క రేటెడ్ టార్క్ |
ఎల్ SD ఎల్ SQ
k ఇ |
= స్ట్రెయిట్ యాక్సిస్ ఇండక్టెన్స్ = క్రాస్-యాక్సిస్ ఇండక్టెన్స్
= EMF (మ్యూచువల్ ఇండక్టెన్స్ వోల్టేజ్ స్థిరాంకం) |
||||||||||||||||||||
నేను 0 | = కరెంట్ ఆపు | M 0 | = స్టాటిక్ టార్క్ | టి ఇ | = = విద్యుత్ సమయ స్థిరాంకం | ||||||||||||||||||||
నేను MAX | = గరిష్ట కరెంట్ | M MAX | = గరిష్ట టార్క్ | k TN | = టార్క్ స్థిరాంకం | ||||||||||||||||||||
f N. | = రేట్ ఫ్రీక్వెన్సీ | R ఎం | = దశ నిరోధకత | U SH | = తాపన వోల్టేజ్ |
బెల్ట్ టెన్షన్ రేఖాచిత్రం:
బెల్ట్ టెన్షన్ డ్రమ్ వెడల్పుపై ఆధారపడి ఉంటుంది
బెల్ట్ ఉద్రిక్తత రేట్ వేగం ఆధారపడి o బాహ్య ట్యూబ్ f
గమనిక: బెల్ట్ యొక్క గరిష్ట విలువ డ్రమ్ మోటారు వేగం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. మోటారును ఎన్నుకునేటప్పుడు, పేర్కొన్న డ్రమ్ వెడల్పు (FW) కు గరిష్టంగా అనుమతించదగిన TE విలువ అనుకూలంగా ఉందో లేదో కూడా మీరు తనిఖీ చేయాలి.
TE = బెల్ట్ టెన్షన్
nA = బాహ్య గొట్టం యొక్క రేట్ వేగం
FW = డ్రమ్ వెడల్పు
లక్షణాలు:
ఎలక్ట్రిక్ కన్వేయర్ రోలర్
మోడల్ | జ
[mm] |
బి
[mm] |
సి
[mm] |
డి
[mm] |
ఎఫ్
[mm] |
H
[mm] |
P
[mm] |
క్ర.సం
[mm] |
EL
[mm] |
AGL
[mm] |
DM 0080 కరోనల్ | 81.5 | 80.5 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
81.5 | 80.5 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
81.5 | 80.5 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
DM 0080
స్థూపాకార |
81 | 81 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
81 | 81 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
81 | 81 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
DM 0080
స్థూపాకార + కీ |
81.7 | 81.7 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
81.7 | 81.7 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
81.7 | 81.7 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |