சர்வோ கன்வேயர் ரோலர் - ஹெஜி -80
அம்சங்கள்:
1. நடைமுறை சரிபார்ப்பு, சிறந்த விரிவாக்கம் மற்றும் விவரங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், புதிய மின்சார டிரம் HEGT80 முற்றிலும் சுயாதீனமான கன்வேயர் அமைப்பை உருவாக்க முடியும், இது பெல்ட் பதற்றத்திற்கான தொழில் மற்றும் பெல்ட் உற்பத்தியாளர்களின் அதிக தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
2. HEGT80 ஒரு பெரிய வேக வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சாத்தியமான அனைத்து பயன்பாட்டுத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய முடியும். புத்திசாலி செருகுநிரல் மற்றும் இணைப்பு இணைப்பு நிறுவலை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. ஒவ்வொரு டிரம் மோட்டரும் சரிபார்க்கப்பட்டு, சோதனை செய்யப்பட்டு, உலகளவில் குறுகிய உற்பத்தி நேரம் மற்றும் விநியோக நேரத்தை உறுதிப்படுத்த ஒரு மட்டு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
3. HEGT80 இன் மட்டு வடிவமைப்பு பல்வேறு பயன்பாட்டுத் தேவைகளுடன் சரியான பொருத்தத்தை உறுதி செய்வதற்காக தண்டுகள், இறுதித் தொப்பிகள், வெளிப்புறக் குழாய்கள், கடினமான கியர்கள் மற்றும் ஒத்திசைவான மோட்டார் முறுக்குகள் போன்ற பல்வேறு தொகுதிகளை சுதந்திரமாக இணைப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. கூடுதலாக, இது குறியாக்கிகள், பிரேக்குகள், பேக்ஸ்டாப்ஸ், ரப்பர் பூச்சுகள் மற்றும் பல்வேறு பாகங்கள் போன்ற பல்வேறு விருப்பங்களையும் வழங்குகிறது.
4. இயங்குதளக் கருத்தைப் பயன்படுத்தி, HEGT80 மின்சார டிரம்ஸ் உணவு பதப்படுத்துதல் மற்றும் தொழில், விநியோகம் மற்றும் விமான நிலையங்களில் உள்ள அனைத்து உள் தளவாட பயன்பாட்டு தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்:
| மோட்டார் வகை | ஏசி ஒத்திசைவான நிரந்தர காந்த மோட்டார் |
| மோட்டார் முறுக்கு காப்பு வகுப்பு | வகுப்பு F, IEC 34 (VDE 0530) |
| மின்னழுத்தம் | 220 அல்லது 380 வி |
| அதிர்வெண் | 200 ஹெர்ட்ஸ் |
| தண்டு முத்திரை, உள் பக்கம் | என்.பி.ஆர் |
| பாதுகாப்பு வகுப்பு மோட்டார் * | IP69K |
| அதிக வெப்பமூட்டும் பாதுகாப்பு | பைமெட்டாலிக் சுவிட்ச் |
| இயக்க முறைமை | எஸ் 1 |
| சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, மூன்று கட்ட மோட்டார் | +2 முதல் + 40 ° C வரை
குறைந்த வெப்பநிலை வரம்பை சந்திக்க வேண்டும் |
| சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, ஒத்திசைவான பெல்ட் அல்லது பெல்ட்லெஸ் பயன்பாடுகளில் 3-கட்ட மோட்டார் | +2 முதல் +40. C. |
- கேபிள் இணைப்பியின் பாதுகாப்பு நிலை வேறுபட்டிருக்கலாம்
வடிவமைப்பு மாறிகள் மற்றும் பாகங்கள்
| ரப்பர் பூச்சு | உராய்வு இயக்கி பெல்ட் மூடப்பட்ட ரப்பர்
தொகுதி மெஷ் பெல்ட் மூடப்பட்ட ரப்பர் திடமான ஒரேவிதமான பெல்ட் மூடப்பட்ட ரப்பர் |
| ஸ்ப்ராக்கெட் | ஸ்ப்ராக்கெட் தேவைக்கேற்ப மட்டுமே கிடைக்கும் |
| விருப்பம் | பேக்ஸ்டாப்
மின்காந்த பிரேக் மற்றும் திருத்தி * குறியாக்கி * இருப்பு பிளக் இணைப்பு |
| எண்ணெய் வகை | உணவு தர எண்ணெய் (ஐஎஸ்ஓ) |
| சான்றிதழ் | cULus பாதுகாப்பு சான்றிதழ் |
| பாகங்கள் | திசைதிருப்பல் உருளை; கன்வேயர் ரோலர்; பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி; கேபிள்; அதிர்வெண் மாற்றி |
மின்காந்த பிரேக்குகளுடன் குறியாக்கிகளைப் பயன்படுத்த முடியாது. கூடுதலாக, ஒரு தொழில்நுட்ப கண்ணோட்டத்தில், ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் பின்னிணைப்புகளைப் பயன்படுத்த தேவையில்லை.
* வெளியீடு மற்றும் வேகத்தின்படி, மோட்டார் 50 ~ 70 மிமீ நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.
நன்மைகள் :
எண்ணெயில் மூழ்கிய மின்சார டிரம் வேலையின் போது எண்ணெயுடன் உயவூட்டுகிறது. மற்ற குறைப்பாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, பரிமாற்றக் கூறுகளின் உயவு நிலைமைகள் மிகவும் சரியானவை. இயக்கத்தின் போது டிரம் உடல் சுழலும் போது, டிரம்ஸில் உள்ள கியர்கள் எண்ணெயை எடுத்து தொடர்ந்து பகுதிகளில் ஊற்றுகின்றன, இதனால் எண்ணெய் டிரம் குளிர்ந்து பாகங்களை உயவூட்டுகிறது.
எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட மின்சார டிரம் டிரம் உடலில் மோட்டார் மற்றும் குறைப்பு கியர் முழுவதையும் வைக்க பயன்படுவதால், முக்கிய கூறுகள் மோட்டார் மற்றும் குறைப்பான் ஆகும். கூடுதலாக, கன்வேயர் பெல்ட்டை ஆதரிக்கவும் கன்வேயர் பெல்ட்டை இயக்கவும் மின்சார உருளை பயன்படுத்தப்படுகிறது. நகரும் ரோலர் உடல் மின்சார டிரம்ஸின் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளை ஆதரிக்க பயன்படுகிறது, உறுப்பினர்களை ஆதரிக்கிறது, மற்றும் டிரம் உடலையும் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள், சுரப்பிகள், தாங்கு உருளைகள், முத்திரைகள் போன்றவற்றை இணைக்கும் இறுதி கவர்கள்.
பொருள்:
மின்சார டிரம் மற்றும் மின் இணைப்புக்கு பின்வரும் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். கூறுகளின் சேர்க்கை பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களைப் பொறுத்தது.
|
பாகங்கள் |
மாதிரி |
அலுமினியம் |
குறைந்த கார்பன் எஃகு |
எஃகு |
பித்தளை / நிக்கல் |
உயர் பாலிமர் |
|
வெளி குழாய் |
கொரோனல் |
l |
l |
|||
|
உருளை |
l |
l |
||||
|
உருளை + விசை, ஸ்ப்ராக்கெட்டை நிறுவ எளிதானது |
l |
l |
||||
|
கவர் |
தரநிலை |
l |
l |
|||
|
அச்சு |
தரநிலை |
l |
||||
|
திரிக்கப்பட்ட துளைகளை துளைக்கவும் |
l |
|||||
|
கியர்பாக்ஸ் |
கிரக கியர்பாக்ஸ் |
l |
l |
|||
|
மின் இணைப்பு |
நேரான குழாய் |
l |
l |
l |
||
|
நேரான குழாய் சுகாதார |
l |
|||||
|
வளைந்த குழாய் |
l |
l |
||||
|
சந்தி பெட்டி |
l |
l |
||||
|
புஷ்-இன் இணைப்பு |
l |
|||||
|
90 ° இணைப்பு |
l |
|||||
|
90 ° சுகாதார |
l |
|||||
|
மோட்டார் முறுக்கு |
ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் |
|||||
|
ஒத்திசைவான மோட்டார் |
||||||
|
வெளிப்புற முத்திரை |
PTFE |
மோட்டார் வகை:
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டரின் இயந்திர அளவுருக்கள்
| P N [W] | np | gs | நான் | v [மீ / வி] | n எ
[நிமிடம் -1 ] |
M A [என்.எம்] | எஃப்N [N] | M MAX / M அ | FW MIN
[மிமீ] |
எஸ்.எல்MIN
[மிமீ] |
| 145 | 8 | 3 | 164.23 | 0.078 | 18.3 | 65.0 | 1595 | 1.4 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 3 | 119.83 | 0.11 | 25.0 | 47.4 | 1164 | 2.1 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 3 | 103.89 | 0.12 | 28.9 | 41.1 | 1009 | 2.5 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 3 | 85.34 | 0.15 | 35.2 | 33.8 | 829 | 3.0 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 2 | 62.7 | 0.20 | 47.8 | 26.0 | 637 | 2.2 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 53.63 | 0.24 | 55.9 | 22.2 | 545 | 2.5 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 42.28 | 0.30 | 71.0 | 17.5 | 430 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 38.5 | 0.33 | 77.9 | 15.9 | 392 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 31.35 | 0.41 | 95.7 | 13.0 | 319 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 26.94 | 0.48 | 111.4 | 11.2 | 274 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 20.27 | 0.63 | 148.0 | 8.4 | 206 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 14.44 | 0.89 | 207.8 | 6.0 | 147 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 4.6 | 115 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 1 | 8.25 | 1.55 | 363.6 | 3.6 | 89 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 1 | 4.71 | 2.72 | 636.9 | 2.1 | 51 | 3.0 | 192 | 185 |
| 298 | 8 | 2 | 53.63 | 0.24 | 55.9 | 45.9 | 1126 | 1.2 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 42.28 | 0.30 | 71.0 | 36.1 | 888 | 1.5 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 38.5 | 0.33 | 77.9 | 32.9 | 808 | 1.6 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 31.35 | 0.41 | 95.7 | 26.8 | 658 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 26.94 | 0.48 | 111.4 | 23.0 | 566 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 20.27 | 0.63 | 148.0 | 17.3 | 426 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 14.44 | 0.89 | 207.8 | 12.3 | 303 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 9.6 | 236 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 1 | 8.25 | 1.55 | 363.6 | 7.4 | 183 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 1 | 4.71 | 2.72 | 636.9 | 4.3 | 105 | 3.0 | 222 | 215 |
| 425 | 8 | 2 | 38.5 | 0.33 | 77.9 | 46.8 | 1148 | 1.2 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 31.35 | 0.41 | 95.7 | 38.1 | 935 | 2.6 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 26.94 | 0.48 | 111.4 | 32.7 | 804 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 20.27 | 0.63 | 148.0 | 24.6 | 605 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 14.44 | 0.89 | 207.8 | 17.5 | 431 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 13.6 | 335 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 1 | 8.25 | 1.55 | 363.6 | 10.6 | 260 | 2.5 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 1 | 4.71 | 2.72 | 636.9 | 6.0 | 149 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 38.5 | 0.5 | 116.9 | 51.6 | 1267 | 1.1 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 31.35 | 0.62 | 143.5 | 42.0 | 1032 | 2.3 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 26.94 | 0.72 | 167.0 | 36.1 | 887 | 2.7 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 20.27 | 0.95 | 222.0 | 27.2 | 667 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 14.44 | 1.33 | 311.6 | 19.4 | 475 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 11.23 | 1.71 | 400.7 | 15.1 | 370 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 1 | 8.25 | 2.33 | 545.5 | 11.7 | 287 | 2.3 | 252 | 245 |
ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் மின் அளவுருக்கள்
| P N. [W] | np | யு N.[வி] | நான் N.[அ] | நான் 0 [அ] | நான் மேக்ஸ்[அ] | f N.[ஹெர்ட்ஸ்] | η | n N. [rpm] | ஜே ஆர்[kgcm 2 ] | M N.[என்.எம்] | M 0 [என்.எம்] | M மேக்ஸ்[என்.எம்] | ஆர் எம்[] | எல் SD [mH] | எல் SQ [mH] | k இ[V / krpm] | டி இ[செல்வி] | k TN[Nm / A] | யு எஸ்.எச்[வி] | ||||||
| 145 | 8 | 230 | 0.81 | 0.81 | 2.43 | 200 | 0.85 | 3000 | 0.14 | 0.46 | 0.46 | 1.38 | 21.6 | 45.60 | 53.70 | 41.57 | 4.97 | 0.57 | 25 | ||||||
| 145 | 8 | 400 | 0.47 | 0.47 | 1.41 | 200 | 0.83 | 3000 | 0.14 | 0.46 | 0.46 | 1.38 | 62.5 | 130.7 | 138.0 | 72.23 | 4.41 | 0.98 | 36 | ||||||
| 298 | 8 | 230 | 1.30 | 1.30 | 3.90 | 200 | 0.86 | 3000 | 0.28 | 0.95 | 0.95 | 2.85 | 10.2 | 27.80 | 29.30 | 47.46 | 5.75 | 0.73 | 19 | ||||||
| 298 | 8 | 400 | 0.78 | 0.78 | 2.34 | 200 | 0.87 | 3000 | 0.28 | 0.95 | 0.95 | 2.85 | 29.1 | 81.90 | 94.10 | 83.09 | 6.48 | 1.22 | 32 | ||||||
| 425 | 8 | 230 | 2.30 | 2.30 | 6.90 | 200 | 0.87 | 3000 | 0.42 | 1.35 | 1.35 | 4.05 | 5.66 | 16.26 | 19.42 | 45.81 | 6.86 | 0.59 | 19 | ||||||
| 425 | 8 | 400 | 1.32 | 1.32 | 3.96 | 200 | 0.86 | 3000 | 0.42 | 1.35 | 1.35 | 4.05 | 17.6 | 49.80 | 59.00 | 80.80 | 6.70 | 1.02 | 33 | ||||||
| 700 | 8 | 400 | 2.52 | 2.52 | 6.78 | 300 | 0.87 | 4500 | 0.42 | 1.49 | 1.49 | 4.0 | 5.66 | 16.26 | 19.42 | 45.81 | 6.86 | 0.59 | 22 | ||||||
| 800 | 8 | 310 | 3 | 3 | 9 | 50 | 0.87 | 3000 | 0.42 | 2.55 | 2.55 | 7.65 | 62.5 | 130.7 | 138.0 | 72.23 | 4.41 | 0.98 | 36 | ||||||
| P N.np U N நான் N. | = மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி = துருவ எண்
= மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் = மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் |
η n N
ஜே ஆர் M N. |
= செயல்திறன் = ரோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு
= ரோட்டார் மந்தநிலை = ரோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு |
எல் SD எல் SQ
k இ |
= நேரான அச்சு தூண்டல் = குறுக்கு-அச்சு தூண்டல்
= ஈ.எம்.எஃப் (பரஸ்பர தூண்டல் மின்னழுத்த மாறிலி) |
||||||||||||||||||||
| நான் 0 | = மின்னோட்டத்தை நிறுத்து | M 0 | = நிலையான முறுக்கு | டி இ | = = மின் நேர மாறிலி | ||||||||||||||||||||
| நான் மேக்ஸ் | = அதிகபட்ச மின்னோட்டம் | M மேக்ஸ் | = அதிகபட்ச முறுக்கு | k TN | = முறுக்கு மாறிலி | ||||||||||||||||||||
| f N. | = மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண் | ஆர் எம் | = கட்ட எதிர்ப்பு | யு எஸ்.எச் | = வெப்ப மின்னழுத்தம் | ||||||||||||||||||||
பெல்ட் பதற்றம் வரைபடம்:
பெல்ட் பதற்றம் டிரம் அகலத்தைப் பொறுத்தது
பெல்ட் பதற்றம் மதிப்பிடப்பட்டது வேகம் பொறுத்தது ஓ வெளிப்புறக் குழாயினுள் ஊ
குறிப்பு: பெல்ட்டின் அதிகபட்ச மதிப்பு டிரம் மோட்டரின் வேகத்தைப் பொறுத்தது. மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, குறிப்பிட்ட டிரம் அகலத்திற்கு (FW) அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கக்கூடிய TE மதிப்பு பொருத்தமானதா என்பதையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.
TE = பெல்ட் பதற்றம்
nA = வெளிப்புற குழாயின் மதிப்பிடப்பட்ட வேகம்
FW = டிரம் அகலம்
விவரக்குறிப்புகள்:
எலக்ட்ரிக் கன்வேயர் ரோலர்
| மாதிரி | அ
[மிமீ] |
பி
[மிமீ] |
சி
[மிமீ] |
டி
[மிமீ] |
எஃப்
[மிமீ] |
H
[மிமீ] |
P
[மிமீ] |
எஸ்.எல்
[மிமீ] |
EL
[மிமீ] |
ஏ.ஜி.எல்
[மிமீ] |
| டிஎம் 0080 கொரோனல் | 81.5 | 80.5 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
| 81.5 | 80.5 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| 81.5 | 80.5 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| டிஎம் 0080
உருளை |
81 | 81 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
| 81 | 81 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| 81 | 81 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| டிஎம் 0080
உருளை + விசை |
81.7 | 81.7 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
| 81.7 | 81.7 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| 81.7 | 81.7 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
