Servopohon - HEGY-80
Vlastnosti:
1. Vďaka praktickému overeniu, vynikajúcej roztiahnuteľnosti a kontrole detailov môže nový elektrický bubon HEGT80 vytvoriť úplne nezávislý dopravný systém, ktorý dokáže splniť vyššie požiadavky odvetvia a výrobcov pásov na napnutie pásu.
2. HEGT80 má väčší rozsah rýchlostí a dokáže vyhovieť všetkým možným potrebám aplikácie. Chytré pripojenie typu plug-and-play výrazne zjednodušuje inštaláciu. Každý bubnový motor bol validovaný, testovaný a má modulárnu konštrukciu, ktorá zaisťuje najkratšiu dobu výroby a dodania na celom svete.
3. Modulárna konštrukcia HEGT80 umožňuje voľne kombinovať rôzne moduly, ako sú hriadele, koncové kryty, vonkajšie rúry, tuhé prevody a synchrónne vinutia motora, aby sa zaistilo dokonalé prispôsobenie rôznym požiadavkám aplikácie. Okrem toho poskytuje aj rôzne možnosti, ako sú kódovacie zariadenia, brzdy, spätné uzávery spätného chodu, gumové poťahy a rôzne doplnky.
4. Použitím koncepcie platformy môžu elektrické bubny HEGT80 vyhovieť všetkým potrebám internej logistiky v oblasti spracovania potravín, ako aj priemyslu, distribúcie a letísk.
Technické špecifikácie:
| Typ motora | Synchrónny motor s permanentným magnetom na striedavý prúd |
| Trieda izolácie vinutia motora | Trieda F, IEC 34 (VDE 0530) |
| Napätie | 220 alebo 380 V |
| Frekvencia | 200 Hz |
| Tesnenie hriadeľa, vnútorná strana | NBR |
| Motor triedy ochrany * | IP69K |
| Ochrana proti prehriatiu | Bimetalový spínač |
| Prevádzkový režim | S1 |
| Okolitá teplota, trojfázový motor | +2 až + 40 ° C
spĺňajú rozsah nízkych teplôt podľa dopytu |
| Okolitá teplota, 3-fázový motor v synchrónnom páse alebo v aplikáciách bez pásov | +2 až +40 ° C |
- Úroveň ochrany káblového konektora sa môže líšiť
Dizajnové premenné a doplnky
| Gumový povlak | Guma pokrytá gumovým pásom s trením
hnaným pásom Masívna guma pokrytá homogénnym pásom |
| Ozubené koleso | Ozubené koleso je k dispozícii iba na požiadanie |
| Možnosť | Uzávierka spätného chodu
Elektromagnetická brzda a usmerňovač * Kódovač * Rovnováha Pripojenie pomocou zástrčky |
| Typ oleja | Potravinársky olej (ISO) |
| Osvedčenie | bezpečnostná certifikácia cULus |
| Príslušenstvo | Presmerovací valec; dopravný valec; montážna konzola; kábel; frekvenčný menič |
Kodéry nie je možné použiť s elektromagnetickými brzdami. Z technického hľadiska navyše synchrónne motory nevyžadujú použitie spätných uzáverov.
* Podľa výkonu a rýchlosti sa motor predĺži o 50 ~ 70 mm.
Výhody ：
Elektrický bubon ponorený do oleja je počas práce namazaný olejom. V porovnaní s inými reduktormi sú podmienky mazania komponentov prevodovky dokonalejšie. Keď sa telo bubna počas pohybu otáča, ozubené kolesá v bubne odoberajú olej a nepretržite ho nalievajú na diely, takže olej bubon ochladzuje a maza diely.
Pretože olejom chladený elektrický bubon sa používa na umiestnenie motora a redukčného prevodu ako celku do tela bubna, hlavnými komponentmi sú motor a reduktor. Ďalej sa elektrický valec používa na podoprenie dopravného pásu a pohon dopravného pásu. Pohyblivé teleso valca sa používa na podoprenie prednej a zadnej nápravy samotného elektrického bubna, nosných prvkov a koncových krytov spájajúcich telo bubna a prednú a zadnú nápravu, priechodky, ložiská, tesnenie atď.
Materiál:
Pre elektrický bubon a elektrické pripojenie je možné zvoliť nasledujúce komponenty. Kombinácia komponentov závisí od použitých materiálov.
|
Diely |
Model |
Hliník |
Nízkouhlíková oceľ |
nehrdzavejúca oceľ |
Mosadz / nikel |
Vysoký polymér |
|
Vonkajšia trubica |
Koronálne |
l |
l |
|||
|
Valcovitý |
l |
l |
||||
|
Cylindrický + kľúč, ľahko inštalovateľné ozubené koleso |
l |
l |
||||
|
Obal |
Štandardné |
l |
l |
|||
|
Os |
Štandardné |
l |
||||
|
Vyvŕtajte otvory so závitom |
l |
|||||
|
Prevodovka |
Planétová prevodovka |
l |
l |
|||
|
Elektrický konektor |
Rovné potrubie |
l |
l |
l |
||
|
Rovné sanitárne potrubie |
l |
|||||
|
Zakrivená trubica |
l |
l |
||||
|
Spojovacia skrinka |
l |
l |
||||
|
Push-in konektor |
l |
|||||
|
90 ° konektor |
l |
|||||
|
90 ° sanitárne |
l |
|||||
|
Vinutie motora |
Asynchrónny motor |
|||||
|
Synchrónny motor |
||||||
|
Vonkajšie tesnenie |
PTFE |
Typ motora:
Mechanické parametre synchrónneho motora s permanentným magnetom
| P N [Ž] | np | gs | i | v [m / s] | n A
[min -1 ] |
M A [Nm] | F N [N] | M MAX / M A | FW MIN
[mm] |
SL MIN
[mm] |
| 145 | 8 | 3 | 164,23 | 0,078 | 18.3 | 65,0 | 1595 | 1.4 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 3 | 119,83 | 0,11 | 25.0 | 47.4 | 1164 | 2.1 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 3 | 103,89 | 0,12 | 28.9 | 41.1 | 1009 | 2.5 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 3 | 85,34 | 0,15 | 35.2 | 33.8 | 829 | 3.0 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 2 | 62,7 | 0,20 | 47.8 | 26.0 | 637 | 2.2 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 53,63 | 0,24 | 55,9 | 22.2 | 545 | 2.5 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 42,28 | 0,30 | 71,0 | 17.5 | 430 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 38.5 | 0,33 | 77,9 | 15.9 | 392 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 31,35 | 0,41 | 95,7 | 13.0 | 319 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 26,94 | 0,48 | 111,4 | 11.2 | 274 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 20,27 | 0,63 | 148,0 | 8.4 | 206 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 14,44 | 0,89 | 207,8 | 6.0 | 147 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 11,23 | 1.14 | 267,1 | 4.6 | 115 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 1 | 8,25 | 1.55 | 363,6 | 3.6 | 89 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 1 | 4,71 | 2,72 | 636,9 | 2.1 | 51 | 3.0 | 192 | 185 |
| 298 | 8 | 2 | 53,63 | 0,24 | 55,9 | 45,9 | 1126 | 1.2 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 42,28 | 0,30 | 71,0 | 36.1 | 888 | 1.5 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 38.5 | 0,33 | 77,9 | 32,9 | 808 | 1.6 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 31,35 | 0,41 | 95,7 | 26.8 | 658 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 26,94 | 0,48 | 111,4 | 23.0 | 566 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 20,27 | 0,63 | 148,0 | 17.3 | 426 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 14,44 | 0,89 | 207,8 | 12.3 | 303 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 11,23 | 1.14 | 267,1 | 9.6 | 236 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 1 | 8,25 | 1.55 | 363,6 | 7.4 | 183 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 1 | 4,71 | 2,72 | 636,9 | 4.3 | 105 | 3.0 | 222 | 215 |
| 425 | 8 | 2 | 38.5 | 0,33 | 77,9 | 46.8 | 1148 | 1.2 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 31,35 | 0,41 | 95,7 | 38.1 | 935 | 2.6 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 26,94 | 0,48 | 111,4 | 32.7 | 804 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 20,27 | 0,63 | 148,0 | 24.6 | 605 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 14,44 | 0,89 | 207,8 | 17.5 | 431 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 11,23 | 1.14 | 267,1 | 13.6 | 335 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 1 | 8,25 | 1.55 | 363,6 | 10.6 | 260 | 2.5 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 1 | 4,71 | 2,72 | 636,9 | 6.0 | 149 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 38.5 | 0,5 | 116,9 | 51.6 | 1267 | 1.1 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 31,35 | 0,62 | 143,5 | 42,0 | 1032 | 2.3 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 26,94 | 0,72 | 167,0 | 36.1 | 887 | 2.7 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 20,27 | 0,95 | 222,0 | 27.2 | 667 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 14,44 | 1.33 | 311,6 | 19.4 | 475 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 11,23 | 1,71 | 400,7 | 15.1 | 370 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 1 | 8,25 | 2.33 | 545,5 | 11.7 | 287 | 2.3 | 252 | 245 |
Elektrické parametre synchrónnych motorov
| P N[Ž] | np | U N [V] | Aj N [A] | Ja 0 [A] | Aj MAX [A] | f N [Hz] | η | n N[ot / min] | J R.[kgcm 2 ] | M N [Nm] | M 0 [Nm] | M MAX [Nm] | R M [Ω] | L SD [mH] | L SQ [mH] | k e[V / krpm] | T e[pani] | k TN[Nm / A] | U SH [V] | ||||||
| 145 | 8 | 230 | 0,81 | 0,81 | 2.43 | 200 | 0,85 | 3000 | 0,14 | 0,46 | 0,46 | 1,38 | 21.6 | 45,60 | 53,70 | 41,57 | 4,97 | 0,57 | 25 | ||||||
| 145 | 8 | 400 | 0,47 | 0,47 | 1,41 | 200 | 0,83 | 3000 | 0,14 | 0,46 | 0,46 | 1,38 | 62,5 | 130,7 | 138,0 | 72,23 | 4.41 | 0,98 | 36 | ||||||
| 298 | 8 | 230 | 1.30 | 1.30 | 3,90 | 200 | 0,86 | 3000 | 0,28 | 0,95 | 0,95 | 2,85 | 10.2 | 27,80 | 29,30 | 47,46 | 5,75 | 0,73 | 19 | ||||||
| 298 | 8 | 400 | 0,78 | 0,78 | 2.34 | 200 | 0,87 | 3000 | 0,28 | 0,95 | 0,95 | 2,85 | 29.1 | 81,90 | 94,10 | 83,09 | 6,48 | 1.22 | 32 | ||||||
| 425 | 8 | 230 | 2.30 | 2.30 | 6,90 | 200 | 0,87 | 3000 | 0,42 | 1.35 | 1.35 | 4,05 | 5,66 | 16,26 | 19,42 | 45,81 | 6,86 | 0,59 | 19 | ||||||
| 425 | 8 | 400 | 1.32 | 1.32 | 3,96 | 200 | 0,86 | 3000 | 0,42 | 1.35 | 1.35 | 4,05 | 17.6 | 49,80 | 59,00 | 80,80 | 6,70 | 1,02 | 33 | ||||||
| 700 | 8 | 400 | 2.52 | 2.52 | 6,78 | 300 | 0,87 | 4500 | 0,42 | 1,49 | 1,49 | 4.0 | 5,66 | 16,26 | 19,42 | 45,81 | 6,86 | 0,59 | 22 | ||||||
| 800 | 8 | 310 | 3 | 3 | 9 | 50 | 0,87 | 3000 | 0,42 | 2.55 | 2.55 | 7,65 | 62,5 | 130,7 | 138,0 | 72,23 | 4.41 | 0,98 | 36 | ||||||
| P Nnp U N Aj N | = Menovitý výkon = Číslo pólu
= Menovité napätie = Menovitý prúd |
η n N
J R. M N |
= Účinnosť = Menovitý krútiaci moment rotora
= Zotrvačnosť rotora = Menovitý krútiaci moment rotora |
L SD L SQ
k e |
= Indukčnosť priamej osi krížovej osi
= EMF (konštanta vzájomného indukčného napätia) |
||||||||||||||||||||
| Aj 0 | = Zastaviť prúd | M 0 | = Statický krútiaci moment | T e | = = Elektrická časová konštanta | ||||||||||||||||||||
| Aj MAX | = Maximálny prúd | M MAX | = Maximálny krútiaci moment | k TN | = Krútiaca konštanta | ||||||||||||||||||||
| f N | = Menovitá frekvencia | R M | = Fázový odpor | U SH | = Vykurovacie napätie | ||||||||||||||||||||
Schéma napnutia pásu:
Napnutie pásu závisí od šírky bubna
Napnutie remeňov závisí na menovitom otáčok O f vonkajšie trubkou
Poznámka: Maximálna hodnota pásu závisí od rýchlosti bubnového motora. Pri výbere motora musíte skontrolovať, či je maximálna prípustná hodnota TE vhodná pre zadanú šírku bubna (FW).
TE = napnutie remeňa
nA = menovité otáčky vonkajšej trubice
FW = šírka bubna
Technické údaje:
Elektrický dopravný valec
| Model | A
[mm] |
B
[mm] |
C
[mm] |
D
[mm] |
F
[mm] |
H
[mm] |
P
[mm] |
SL
[mm] |
EL
[mm] |
AGL
[mm] |
| DM 0080 Coronal | 81,5 | 80,5 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
| 81,5 | 80,5 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| 81,5 | 80,5 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| DM 0080
Valcovitý |
81 | 81 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
| 81 | 81 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| 81 | 81 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| DM 0080
Cylindrický + kľúč |
81,7 | 81,7 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
| 81,7 | 81,7 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| 81,7 | 81,7 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
