वैशिष्ट्ये:
1. व्यावहारिक सत्यापन, उत्कृष्ट विस्तार आणि तपशील नियंत्रणाद्वारे नवीन इलेक्ट्रिक ड्रम एचईजीटी 80 पूर्णपणे स्वतंत्र कन्व्हेयर सिस्टम तयार करू शकते, जी बेल्ट टेन्शनसाठी उद्योग आणि बेल्ट उत्पादकांच्या उच्च आवश्यकता पूर्ण करू शकते.
२. एचईजीटी 80 ची वेग वेग वेगवान आहे आणि सर्व संभाव्य अनुप्रयोग गरजा भागवू शकतो. चतुर प्लग-अँड प्ले कनेक्शन मोठ्या प्रमाणात स्थापना सुलभ करते. प्रत्येक ड्रम मोटरचे प्रमाणित केले गेले आहे, त्याची चाचणी केली गेली आहे आणि जगभरात कमीतकमी उत्पादन वेळ आणि वितरण वेळ सुनिश्चित करण्यासाठी मॉड्यूलर डिझाइन केले आहे.
H. एचईजीटी of० च्या मॉड्यूलर डिझाइनमुळे विविध अनुप्रयोग आवश्यकतांसह परिपूर्ण फिट सुनिश्चित करण्यासाठी मुक्तपणे विविध मॉड्यूल्स जसे की शाफ्ट, एंड कॅप्स, बाह्य नळ्या, कठोर गीअर्स आणि सिंक्रोनस मोटर विंडिंग्ज एकत्रितपणे एकत्र करणे शक्य होते. याव्यतिरिक्त, हे एन्कोडर, ब्रेक, बॅकस्टॉप, रबर कोटिंग्ज आणि विविध उपकरणे यासारखे विविध पर्याय देखील प्रदान करते.
The. प्लॅटफॉर्म संकल्पनेचा वापर करून, एचईजीटी electric० इलेक्ट्रिक ड्रम फूड प्रोसेसिंग तसेच उद्योग, वितरण आणि विमानतळ क्षेत्रातील सर्व अंतर्गत लॉजिस्टिक अनुप्रयोगांची आवश्यकता पूर्ण करू शकतात.
तांत्रिक माहिती:
मोटर प्रकार | एसी सिंक्रोनस कायम मॅग्नेट मोटर |
मोटर वळण इन्सुलेशन वर्ग | वर्ग एफ, आयईसी 34 (व्हीडीई 0530) |
विद्युतदाब | 220 किंवा 380 व्ही |
वारंवारता | 200 हर्ट्ज |
शाफ्ट सील, अंतर्गत बाजू | एनबीआर |
संरक्षण वर्ग मोटर * | IP69K |
अति तापविणे संरक्षण | बिमेटेलिक स्विच |
ऑपरेटिंग मोड | एस 1 |
सभोवतालचे तापमान, थ्री-फेज मोटर | +2 ते + 40 ° से
मागणीनुसार कमी तापमानाची श्रेणी पूर्ण करा |
वातावरणीय तापमान, सिंक्रोनस बेल्ट किंवा बेल्टलेस अनुप्रयोगांमध्ये 3-चरण मोटर | +2 ते +40. से |
व्हेरिएबल्स आणि अॅक्सेसरीज डिझाइन करा
रबर कोटिंग | फ्रिक्शन ड्राइव्ह बेल्ट कव्डर्ड रबर
मॉड्यूल मेष बेल्ट कव्हर केलेला रबर सॉलिड होमोजेनस बेल्ट कव्हर केलेला रबर |
स्प्रॉकेट | केवळ मागणीनुसार स्प्रॉकेट उपलब्ध |
पर्याय | बॅकस्टॉप
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ब्रेक आणि रेक्टिफायर * एन्कोडर * शिल्लक प्लग कनेक्शन |
तेलाचा प्रकार | अन्न ग्रेड तेल (आयएसओ) |
प्रमाणपत्र | culus सुरक्षा प्रमाणपत्र |
अॅक्सेसरीज | पुनर्निर्देशन रोलर; कन्व्हेयर रोलर; माउंटिंग ब्रॅकेट; केबल फ्रिक्वेन्सी कनव्हर्टर |
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ब्रेकसह एन्कोडर वापरले जाऊ शकत नाहीत. याव्यतिरिक्त, तांत्रिक दृष्टीकोनातून, सिंक्रोनस मोटर्सना बॅकस्टॉप वापरण्याची आवश्यकता नसते.
* आउटपुट आणि वेगानुसार मोटर 50 ~ 70 मिमी पर्यंत वाढविली जाते.
फायदे :
तेल-विसर्जित इलेक्ट्रिक ड्रम कामाच्या दरम्यान तेलाने वंगण घालतात. इतर कमी करणार्यांच्या तुलनेत ट्रान्समिशन घटकांची वंगण स्थिती अधिक परिपूर्ण आहे. हालचाली दरम्यान ड्रमचे शरीर फिरत असताना, ड्रममधील गीअर्स तेल घेतात आणि सतत त्या भागांवर ओततात, जेणेकरून तेल ड्रमला थंड करते आणि भाग वंगण घालते.
ऑइल-कूल्ड इलेक्ट्रिक ड्रमचा वापर मोटर आणि ड्रम बॉडीमध्ये संपूर्ण कपात गीअर ठेवण्यासाठी केला जात असल्याने मुख्य घटक मोटर आणि रिड्यूसर असतात. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक रोलरचा वापर कन्व्हेयर बेल्टला समर्थन देण्यासाठी आणि कन्व्हेयर बेल्ट चालविण्यासाठी केला जातो. चालत्या रोलर बॉडीचा उपयोग इलेक्ट्रिक ड्रमच्या स्वतःच्या पुढच्या आणि मागील धुराचे समर्थन करण्यासाठी, सदस्यांना आधार देणारी आणि ड्रम बॉडीला जोडणारे एंड कव्हर, पुढचे आणि मागील अक्ष, ग्रंथी, बीयरिंग्ज, सील इत्यादींसाठी केले जाते.
साहित्य:
इलेक्ट्रिक ड्रम आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्शनसाठी खालील घटक निवडले जाऊ शकतात. घटकांचे संयोजन वापरलेल्या सामग्रीवर अवलंबून असते.
भाग |
मॉडेल |
अल्युमिनियम |
लो-कार्बन स्टील |
स्टेनलेस स्टील |
पितळ / निकेल |
उच्च पॉलिमर |
बाह्य ट्यूब |
कोरोनल |
l |
l |
|||
बेलनाकार |
l |
l |
||||
दंडगोलाकार + की, स्प्रोकेट स्थापित करण्यास सुलभ |
l |
l |
||||
कव्हर |
मानक |
l |
l |
|||
अक्ष |
मानक |
l |
||||
थ्रेडेड होल ड्रिल करा |
l |
|||||
गियरबॉक्स |
ग्रहांचा गिअरबॉक्स |
l |
l |
|||
विद्युत कनेक्टर |
सरळ पाईप |
l |
l |
l |
||
सरळ पाईप सॅनिटरी |
l |
|||||
वक्र ट्यूब |
l |
l |
||||
जंक्शन बॉक्स |
l |
l |
||||
पुश-इन कनेक्टर |
l |
|||||
90 ° कनेक्टर |
l |
|||||
90 90 सेनेटरी |
l |
|||||
मोटर वळण |
अतुल्य मोटर |
|||||
सिंक्रोनस मोटर |
||||||
बाह्य शिक्का |
पीटीएफई |
मोटर प्रकार:
कायम मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटरचे मेकेनिकल पॅरामीटर्स
पी एन [डब्ल्यू] | एनपी | जी एस | मी | v [मी / से] | n ए
[मिनि -१ ] |
एम ए [एनएम] | एफएन [एन] | एम मॅक्स / एम ए | FW एमआयएन
[मिमी] |
एसएलएमआयएन
[मिमी] |
145 | 8 | 3 | 164.23 | 0.078 | 18.3 | 65.0 | 1595 | 1.4 | 211 | 204 |
145 | 8 | 3 | 119.83 | 0.11 | 25.0 | 47.4 | 1164 | 2.1 | 211 | 204 |
145 | 8 | 3 | 103.89 | 0.12 | 28.9 | 41.1 | 1009 | २. 2.5 | 211 | 204 |
145 | 8 | 3 | 85.34 | 0.15 | 35.2 | 33.8 | 829 | 3.0 | 211 | 204 |
145 | 8 | 2 | 62.7 | 0.20 | 47.8 | 26.0 | 637 | २.२ | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 53.63 | 0.24 | 55.9 | 22.2 | 545 | २. 2.5 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 42.28 | 0.30 | 71.0 | 17.5 | 430 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 38.5 | 0.33 | 77.9 | 15.9 | 392 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 31.35 | 0.41 | 95.7 | 13.0 | 319 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 26.94 | 0.48 | 111.4 | 11.2 | 274 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 20.27 | 0.63 | 148.0 | 8.4 | 206 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 14.44 | 0.89 | 207.8 | 6.0 | 147 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 4.6 | 115 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 1 | 8.25 | 1.55 | 363.6 | 3.6 | 89 | 3.0 | 192 | 185 |
145 | 8 | 1 | 4.71 | 2.72 | 636.9 | 2.1 | 51 | 3.0 | 192 | 185 |
298 | 8 | 2 | 53.63 | 0.24 | 55.9 | 45.9 | 1126 | १. 1.2 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 42.28 | 0.30 | 71.0 | 36.1 | 888 | 1.5 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 38.5 | 0.33 | 77.9 | 32.9 | 808 | 1.6 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 31.35 | 0.41 | 95.7 | 26.8 | 658 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 26.94 | 0.48 | 111.4 | 23.0 | 566 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 20.27 | 0.63 | 148.0 | 17.3 | 426 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 14.44 | 0.89 | 207.8 | 12.3 | 303 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 9.6 | 236 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 1 | 8.25 | 1.55 | 363.6 | 7.4 | 183 | 3.0 | 222 | 215 |
298 | 8 | 1 | 4.71 | 2.72 | 636.9 | 4.3 | 105 | 3.0 | 222 | 215 |
425 | 8 | 2 | 38.5 | 0.33 | 77.9 | 46.8 | 1148 | १. 1.2 | 252 | 245 |
425 | 8 | 2 | 31.35 | 0.41 | 95.7 | 38.1 | 935 | 2.6 | 252 | 245 |
425 | 8 | 2 | 26.94 | 0.48 | 111.4 | 32.7 | 804 | 3.0 | 252 | 245 |
425 | 8 | 2 | 20.27 | 0.63 | 148.0 | 24.6 | 605 | 3.0 | 252 | 245 |
425 | 8 | 2 | 14.44 | 0.89 | 207.8 | 17.5 | 431 | 3.0 | 252 | 245 |
425 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 13.6 | 335 | 3.0 | 252 | 245 |
425 | 8 | 1 | 8.25 | 1.55 | 363.6 | 10.6 | 260 | २. 2.5 | 252 | 245 |
425 | 8 | 1 | 4.71 | 2.72 | 636.9 | 6.0 | 149 | 3.0 | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 38.5 | 0.5 | 116.9 | 51.6 | 1267 | 1.1 | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 31.35 | 0.62 | 143.5 | 42.0 | 1032 | २.3 | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 26.94 | 0.72 | 167.0 | 36.1 | 887 | २. 2. | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 20.27 | 0.95 | 222.0 | 27.2 | 667 | 3.0 | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 14.44 | 1.33 | 311.6 | 19.4 | 475 | 3.0 | 252 | 245 |
700 | 8 | 2 | 11.23 | 1.71 | 400.7 | 15.1 | 370 | 3.0 | 252 | 245 |
700 | 8 | 1 | 8.25 | 2.33 | 545.5 | 11.7 | 287 | २.3 | 252 | 245 |
सिंक्रोनस मोटर्सचे इलेक्ट्रिकल पॅरामीटर्स
पी एन [डब्ल्यू] | एनपी | यू एन [व्ही] | मी एन [ए] | मी 0 [ए] | मी मॅक्स[ए] | f एन [हर्ट्ज] | η | एन एन [आरपीएम] | जे आर[किलोमीटर 2 ] | एम एन [एनएम] | एम 0 [एनएम] | एम मॅक्स[एनएम] | आर एम [Ω] | एल एसडी [एमएच] | एल एसक्यू[एमएच] | के ई[व्ही / केआरएम] | टी ई[एमएस] | के टीएन[एनएम / ए] | यू एसएच[व्ही] | ||||||
145 | 8 | 230 | 0.81 | 0.81 | 2.43 | 200 | 0.85 | 3000 | 0.14 | 0.46 | 0.46 | 1.38 | 21.6 | 45.60 | 53.70 | 41.57 | 4.97 | 0.57 | 25 | ||||||
145 | 8 | 400 | 0.47 | 0.47 | 1.41 | 200 | 0.83 | 3000 | 0.14 | 0.46 | 0.46 | 1.38 | 62.5 | 130.7 | 138.0 | 72.23 | 4.41 | 0.98 | 36 | ||||||
298 | 8 | 230 | 1.30 | 1.30 | 90... | 200 | 0.86 | 3000 | 0.28 | 0.95 | 0.95 | 2.85 | 10.2 | 27.80 | 29.30 | 47.46 | 5.75 | 0.73 | 19 | ||||||
298 | 8 | 400 | 0.78 | 0.78 | 2.34 | 200 | 0.87 | 3000 | 0.28 | 0.95 | 0.95 | 2.85 | 29.1 | 81.90 | 94.10 | 83.09 | 6.48 | 1.22 | 32 | ||||||
425 | 8 | 230 | 2.30 | 2.30 | 6.90 | 200 | 0.87 | 3000 | 0.42 | 1.35 | 1.35 | 4.05 | 5.66 | 16.26 | 19.42 | 45.81 | 6.86 | 0.59 | 19 | ||||||
425 | 8 | 400 | 1.32 | 1.32 | 9.9. | 200 | 0.86 | 3000 | 0.42 | 1.35 | 1.35 | 4.05 | 17.6 | 49.80 | 59.00 | 80.80 | 6.70 | 1.02 | 33 | ||||||
700 | 8 | 400 | 2.52 | 2.52 | 6.78 | 300 | 0.87 | 4500 | 0.42 | 1.49 | 1.49 | ..० | 5.66 | 16.26 | 19.42 | 45.81 | 6.86 | 0.59 | 22 | ||||||
800 | 8 | 310 | 3 | 3 | 9 | 50 | 0.87 | 3000 | 0.42 | 2.55 | 2.55 | 7.65 | 62.5 | 130.7 | 138.0 | 72.23 | 4.41 | 0.98 | 36 | ||||||
पी एन एनपी यू एन मी एन | = रेट केलेली शक्ती = ध्रुव क्रमांक
= रेट केलेले व्होल्टेज = वर्तमान रेटेड |
. n एन
जे आर एम एन |
= कार्यक्षमता = रोटरचे रेट केलेले टॉर्क
= रोटर जडत्व = रोटरचे रेट केलेले टॉर्क |
एल एसडी एल एसक्यू
के ई |
= सरळ अक्ष इंडक्शनन्स = क्रॉस-अक्सिस इंडक्शनन्स
= ईएमएफ (म्युच्युअल इंडक्टन्स व्होल्टेज स्थिर) |
||||||||||||||||||||
मी 0 | = चालू थांबवा | एम 0 | = स्टॅटिक टॉर्क | टी ई | = = विद्युत वेळ स्थिर | ||||||||||||||||||||
मी मॅक्स | = जास्तीत जास्त चालू | एम मॅक्स | = जास्तीत जास्त टॉर्क | के टीएन | = टोक़ स्थिर | ||||||||||||||||||||
f एन | = रेट केलेली वारंवारता | आर एम | = टप्पा प्रतिकार | यू एसएच | = हीटिंग व्होल्टेज |
बेल्ट टेंशन आकृती:
बेल्टचा ताण ड्रमच्या रुंदीवर अवलंबून असतो
बेल्ट टेंशन रेट वेगावर o f the outer tube
टीपः बेल्टचे जास्तीत जास्त मूल्य ड्रम मोटरच्या गतीवर अवलंबून असते. मोटार निवडताना, आपल्याला निर्दिष्ट ड्रम रूंदी (एफडब्ल्यू) साठी जास्तीत जास्त अनुमत टीई मूल्य योग्य आहे की नाही हे देखील तपासण्याची आवश्यकता आहे.
टीई = बेल्ट टेन्शन
एनए = बाह्य ट्यूबची रेट गती
एफडब्ल्यू = ड्रम रूंदी
तपशील:
इलेक्ट्रिक कन्व्हेयर रोलर
मॉडेल | ए
[मिमी] |
बी
[मिमी] |
सी
[मिमी] |
डी
[मिमी] |
एफ
[मिमी] |
एच
[मिमी] |
पी
[मिमी] |
एसएल
[मिमी] |
ईएल
[मिमी] |
एजीएल
[मिमी] |
डीएम 0080 कोरोनल | 81.5 | 80.5 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | .. | एफडब्ल्यू - 7 | एफडब्ल्यू +5 | एफडब्ल्यू +30 |
81.5 | 80.5 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | .. | एफडब्ल्यू - 7 | एफडब्ल्यू +5 | एफडब्ल्यू +30 | |
81.5 | 80.5 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | .. | एफडब्ल्यू - 7 | एफडब्ल्यू +5 | एफडब्ल्यू +30 | |
डीएम 0080
बेलनाकार |
81 | 81 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | .. | एफडब्ल्यू - 7 | एफडब्ल्यू +5 | एफडब्ल्यू +30 |
81 | 81 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | .. | एफडब्ल्यू - 7 | एफडब्ल्यू +5 | एफडब्ल्यू +30 | |
81 | 81 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | .. | एफडब्ल्यू - 7 | एफडब्ल्यू +5 | एफडब्ल्यू +30 | |
डीएम 0080
बेलनाकार + की |
81.7 | 81.7 | 12.5 | 30 | 25 | 6 | .. | एफडब्ल्यू - 7 | एफडब्ल्यू +5 | एफडब्ल्यू +30 |
81.7 | 81.7 | 12.5 | 25 | 20 | 6 | .. | एफडब्ल्यू - 7 | एफडब्ल्यू +5 | एफडब्ल्यू +30 | |
81.7 | 81.7 | 12.5 | 17 | 13.5 | 6 | .. | एफडब्ल्यू - 7 | एफडब्ल्यू +5 | एफडब्ल्यू +30 |