China MWA Planetary Reducer HA-090 Fabrik und Hersteller | Harmonisch
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MWA Planetary Reducer HA-090

Kurze Beschreibung:


Produktdetail

Produkt Tags

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Produktdaten

Bestellnummer

HA-090

Verarbeitung kundenspezifisch

Ja

Artikelnummer

MWA-HA-090

Kategorie

Planetenreduzierer

Getriebetyp

Untersetzungsgetriebe

Formular installieren

Beliebige Richtung

Layoutformulare

Trizyklisch

Zahnradhärte

Gehärtete Zahnoberfläche

Anwendung

Reduzierstück

Marke

MWA

Art

MWA-HA-090

Die Eingangsgeschwindigkeit

4000 U / min

Eigenschaften

1. Der Planetenreduzierer der Serie Ha verwendet ein Kreuzrollenlager, das die Eigenschaften hoher Präzision, hoher Steifigkeit und großer Tragfähigkeit aufweist. das Lagermoment ist mehrmals ein Rillenkugellager; Gleichzeitig wird dieses Lager verwendet, um die Leistung sowohl der Welle als auch der Scheibe eines Reduzierstücks zu realisieren, was es für Benutzer bequemer macht, es zu verwenden und auszutauschen.

2. Das Planetengetriebe der Ha-Serie verwendet einen kreisförmigen Zahnkranzring und durch die Zahnradstruktur die deutsche Vera-Getriebeformungstechnologie zur Verarbeitung von Innenzahnrädern. Die Zahnradpräzision ist höher als bei der herkömmlichen Zahnradformungstechnologie und die Produktkonsistenz ist ausgezeichnet.

3. Die im Planetenreduzierer der Ha-Serie verwendeten Planetenräder werden durch Einsetzen und Walzen von aus Deutschland importierten Vera-Geräten mit hoher Präzision verarbeitet. Die Oberflächenhärte der Zahnräder wird durch die Verwendung einer fortschrittlichen Ionennitriertechnologie auf 900 HV erhöht, wodurch die Produkte eine sehr hohe Lebensdauer haben.

4. Das Reduzierstück der Ha-Serie ist mit einem Spiralgetriebe ausgestattet. Das Getriebe ist nach der Profilberechnung durch die japanische Planetengetriebesoftware ruhiger und weist die Merkmale geräuscharmes, hohes Ausgangsdrehmoment und geringes Spiel auf.

5. Das Eingangsende und die Spannvorrichtung des Planetenreduzierers der HA-Serie haben eine integrierte Struktur, um sicherzustellen, dass die maximale Klemmkraft auf die Motorwelle wirkt und die Übertragungsgenauigkeit des Reduzierers bei hoher Eingangsdrehzahl null Fehler ist.


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