Rodet Servo transportador - HEGY-80
Característiques:
1.A través de la verificació pràctica, una excel·lent extensibilitat i control de detalls, el nou tambor elèctric HEGT80 pot crear un sistema transportador completament independent, que pugui satisfer els requisits més elevats de la indústria i els fabricants de cinturons per a la tensió del cinturó.
2. L’HEGT80 té un rang de velocitat més gran i pot satisfer totes les necessitats d’aplicació possibles. La intel·ligent connexió plug-and-play simplifica molt la instal·lació. Cada motor de tambor ha estat validat, provat i té un disseny modular per assegurar el menor temps de producció i termini d’entrega a tot el món.
El disseny modular de HEGT80 permet combinar lliurement diversos mòduls com ara eixos, taps extrems, tubs exteriors, engranatges rígids i bobinatges sincrònics del motor per garantir un ajustament perfecte amb diversos requeriments d’aplicació. A més, també ofereix diverses opcions com codificadors, frens, taps posteriors, recobriments de goma i diversos accessoris.
4. Utilitzant el concepte de plataforma, els tambors elèctrics HEGT80 poden satisfer totes les necessitats d’aplicació de logística interna en matèria de processament d’aliments, així com la indústria, la distribució i els aeroports.
Especificacions tècniques:
| Tipus de motor | Motor imant permanent sincronitzat de CA |
| Classe d’aïllament del motor | Classe F, IEC 34 (VDE 0530) |
| Voltatge | 220 o 380 V |
| Freqüència | 200 Hz |
| Segell d’eix, costat intern | NBR |
| Motor de classe de protecció * | IP69K |
| Protecció contra sobreescalfament | Interruptor bimetàlic |
| Mode de funcionament | S1 |
| Temperatura ambient, motor trifàsic | +2 To + 40 ° C
complir la temperatura baixa segons la demanda |
| Temperatura ambient, motor trifàsic en aplicacions de cinturó sincrònic o sense cinturons | De +2 a +40 ° C |
- El nivell de protecció del connector de cable pot ser diferent
Variables i accessoris de disseny
| Recobriment de goma | Cinturó de tracció per fregament
Mòdul de goma cobert de cinturó de malla cobert de goma Cautxú Homogeneitzat de Cinturó Sòlid |
| Sprocket | Sprocket només disponible segons la demanda |
| Opció | Freno
Fre i rectificador electromagnètic * Codificador * Equilibri Connexió endollada |
| Tipus d’oli | Oli de qualitat alimentària (ISO) |
| Certificat | certificació de seguretat cULus |
| Accessoris | Rodet de redirecció; corró transportador; suport de muntatge; cable; convertidor de freqüència |
Els codificadors no es poden utilitzar amb frens electromagnètics. A més, des d’un punt de vista tècnic, els motors sincrònics no requereixen l’ús de backstops.
* Segons la sortida i la velocitat, el motor s’amplia de 50 ~ 70mm.
Avantatges ：
El tambor elèctric immers en oli es lubrica amb oli durant el treball. En comparació amb altres reductors, les condicions de lubricació dels components de transmissió són més perfectes. A mesura que el cos del tambor gira durant el moviment, els engranatges del tambor prenen l’oli i l’abocen contínuament sobre les parts, de manera que l’oli refreda el tambor i lubriqui les parts.
Com que el tambor elèctric refrigerat amb oli s’utilitza per col·locar el motor i l’engranatge de reducció en el seu conjunt al cos del tambor, els components principals són el motor i el reductor. A més, el corró elèctric s’utilitza per suportar la cinta transportadora i conduir la cinta transportadora. El cos de rodets mòbils s'utilitza per suportar els eixos davanters i posteriors del tambor elèctric, els membres de suport, i les cobertes finals que connecten el cos del tambor i els eixos davanters i posteriors, glàndules, coixinets, segells, etc.
Material:
Es poden seleccionar els components següents per al tambor elèctric i la connexió elèctrica. La combinació de components depèn dels materials emprats.
|
Parts |
Model |
Alumini |
Acer baix en carboni |
acer inoxidable |
Llautó / níquel |
Alt polímer |
|
Tub exterior |
Coronal |
l |
l |
|||
|
Cilíndric |
l |
l |
||||
|
Tecla + cilíndrica +, fàcil d’instal·lar roda dentada |
l |
l |
||||
|
Coberta |
Estàndard |
l |
l |
|||
|
Eix |
Estàndard |
l |
||||
|
Fora forats roscats |
l |
|||||
|
Caixa de canvis |
Caixa de canvi planetària |
l |
l |
|||
|
Connector elèctric |
Tub recte |
l |
l |
l |
||
|
Tubs rectes sanitaris |
l |
|||||
|
Tub corbat |
l |
l |
||||
|
Caixa de connexions |
l |
l |
||||
|
Connector push-in |
l |
|||||
|
Connector de 90 ° |
l |
|||||
|
Sanitaris a 90 ° |
l |
|||||
|
Enrotllament del motor |
Motor asíncron |
|||||
|
Motor síncron |
||||||
|
Segell extern |
PTFE |
Tipus de motor:
Paràmetres mecànics del motor síncron d’imant permanent
| P N [W] | np | gs | jo | v [m / s] | n A
[min -1 ] |
M A [Nm] | F N [N] | M MAX / M A | FW MIN
[mm] |
SL MIN
[mm] |
| 145 | 8 | 3 | 164,23 | 0,078 | 18.3 | 65,0 | 1595 | 1.4 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 3 | 119,83 | 0,11 | 25.0 | 47,4 | 1164 | 2.1 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 3 | 103,89 | 0,12 | 28,9 | 41.1 | 1009 | 2.5 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 3 | 85,34 | 0,15 | 35.2 | 33,8 | 829 | 3.0 | 211 | 204 |
| 145 | 8 | 2 | 62,7 | 0,20 | 47,8 | 26.0 | 637 | 2.2 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 53,63 | 0,24 | 55,9 | 22.2 | 545 | 2.5 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 42,28 | 0,30 | 71,0 | 17,5 | 430 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 38,5 | 0,33 | 77,9 | 15.9 | 392 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 31,35 | 0,41 | 95,7 | 13.0 | 319 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 26,94 | 0,48 | 111.4 | 11.2 | 274 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 20.27 | 0,63 | 148,0 | 8.4 | 206 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 14,44 | 0,89 | 207,8 | 6.0 | 147 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 4.6 | 115 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 1 | 8.25 | 1,55 | 363,6 | 3.6 | 89 | 3.0 | 192 | 185 |
| 145 | 8 | 1 | 4,71 | 2,72 | 636,9 | 2.1 | 51 | 3.0 | 192 | 185 |
| 298 | 8 | 2 | 53,63 | 0,24 | 55,9 | 45,9 | 1126 | 1.2 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 42,28 | 0,30 | 71,0 | 36.1 | 888 | 1.5 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 38,5 | 0,33 | 77,9 | 32,9 | 808 | 1.6 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 31,35 | 0,41 | 95,7 | 26.8 | 658 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 26,94 | 0,48 | 111.4 | 23.0 | 566 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 20.27 | 0,63 | 148,0 | 17.3 | 426 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 14,44 | 0,89 | 207,8 | 12.3 | 303 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 9.6 | 236 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 1 | 8.25 | 1,55 | 363,6 | 7.4 | 183 | 3.0 | 222 | 215 |
| 298 | 8 | 1 | 4,71 | 2,72 | 636,9 | 4.3 | 105 | 3.0 | 222 | 215 |
| 425 | 8 | 2 | 38,5 | 0,33 | 77,9 | 46,8 | 1148 | 1.2 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 31,35 | 0,41 | 95,7 | 38.1 | 935 | 2.6 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 26,94 | 0,48 | 111.4 | 32,7 | 804 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 20.27 | 0,63 | 148,0 | 24.6 | 605 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 14,44 | 0,89 | 207,8 | 17,5 | 431 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 2 | 11.23 | 1.14 | 267.1 | 13.6 | 335 | 3.0 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 1 | 8.25 | 1,55 | 363,6 | 10.6 | 260 | 2.5 | 252 | 245 |
| 425 | 8 | 1 | 4,71 | 2,72 | 636,9 | 6.0 | 149 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 38,5 | 0,5 | 116,9 | 51,6 | 1267 | 1.1 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 31,35 | 0,62 | 143,5 | 42,0 | 1032 | 2.3 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 26,94 | 0,72 | 167,0 | 36.1 | 887 | 2.7 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 20.27 | 0,95 | 222,0 | 27.2 | 667 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 14,44 | 1,33 | 311.6 | 19.4 | 475 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 2 | 11.23 | 1,71 | 400,7 | 15.1 | 370 | 3.0 | 252 | 245 |
| 700 | 8 | 1 | 8.25 | 2.33 | 545,5 | 11.7 | 287 | 2.3 | 252 | 245 |
Paràmetres elèctrics de motors sincrònics
| P N [W] | np | U N [V] | I N [A] | I 0 [A] | I MAX [A] | f N [Hz] | η | n N [rpm] | J R[kgcm 2 ] | M N [Nm] | M 0 [Nm] | M MAX [Nm] | R M [Ω] | L SD [mH] | L SQ [mH] | k e[V / krpm] | T e[Senyora] | k TN[Nm / A] | U SH [V] | ||||||
| 145 | 8 | 230 | 0,81 | 0,81 | 2,43 | 200 | 0,85 | 3000 | 0,14 | 0,46 | 0,46 | 1,38 | 21.6 | 45,60 | 53,70 | 41,57 | 4,97 | 0,57 | 25 | ||||||
| 145 | 8 | 400 | 0,47 | 0,47 | 1,41 | 200 | 0,83 | 3000 | 0,14 | 0,46 | 0,46 | 1,38 | 62,5 | 130,7 | 138.0 | 72,23 | 4.41 | 0,98 | 36 | ||||||
| 298 | 8 | 230 | 1.30 | 1.30 | 3,90 | 200 | 0,86 | 3000 | 0,28 | 0,95 | 0,95 | 2,85 | 10.2 | 27,80 | 29.30 | 47,46 | 5,75 | 0,73 | 19 | ||||||
| 298 | 8 | 400 | 0,78 | 0,78 | 2.34 | 200 | 0,87 | 3000 | 0,28 | 0,95 | 0,95 | 2,85 | 29.1 | 81,90 | 94,10 | 83,09 | 6.48 | 1,22 | 32 | ||||||
| 425 | 8 | 230 | 2.30 | 2.30 | 6,90 | 200 | 0,87 | 3000 | 0,42 | 1,35 | 1,35 | 4,05 | 5,66 | 16.26 | 19.42 | 45,81 | 6,86 | 0,59 | 19 | ||||||
| 425 | 8 | 400 | 1,32 | 1,32 | 3,96 | 200 | 0,86 | 3000 | 0,42 | 1,35 | 1,35 | 4,05 | 17.6 | 49,80 | 59,00 | 80,80 | 6,70 | 1.02 | 33 | ||||||
| 700 | 8 | 400 | 2.52 | 2.52 | 6,78 | 300 | 0,87 | 4500 | 0,42 | 1,49 | 1,49 | 4.0 | 5,66 | 16.26 | 19.42 | 45,81 | 6,86 | 0,59 | 22 | ||||||
| 800 | 8 | 310 | 3 | 3 | 9 | 50 | 0,87 | 3000 | 0,42 | 2,55 | 2,55 | 7,65 | 62,5 | 130,7 | 138.0 | 72,23 | 4.41 | 0,98 | 36 | ||||||
| P Nnp U N I N | = Potència nominal = Número de pol
= Tensió nominal = Corrent nominal |
η n N
J R M N |
= Eficiència = Parell nominal del rotor
= Inèrcia del rotor = Parell nominal del rotor |
L SD L SQ
k e |
= Inductància de l’eix recte = Inductància de l’eix creuat
= EMF (constant tensió de inductància mútua) |
||||||||||||||||||||
| I 0 | = Aturar el corrent | M 0 | = Parell estàtic | T e | = = Constant de temps elèctric | ||||||||||||||||||||
| I MAX | = Corrent màxim | M MAX | = Parell màxim | k TN | = Constant de parell | ||||||||||||||||||||
| f N | = Freqüència nominal | R M | = Resistència de fase | U SH | = Tensió de calefacció | ||||||||||||||||||||
Diagrama de tensió del cinturó:
La tensió del cinturó depèn de l'amplada del tambor
Tensió de la corretja depèn de la velocitat nominal o f de l'tub exterior
Nota: El valor màxim del cinturó depèn de la velocitat del motor del tambor. Quan seleccioneu el motor, també heu de comprovar si el valor TE màxim permès és adequat per l'amplada de tambor (FW) especificada.
TE = tensió del cinturó
nA = velocitat nominal del tub exterior
FW = amplada del tambor
Especificacions:
Rodet transportador elèctric
| Model | A
[mm] |
B
[mm] |
C
[mm] |
D
[mm] |
F
[mm] |
H
[mm] |
P
[mm] |
SL
[mm] |
EL
[mm] |
AGL
[mm] |
| DM 0080 Coronal | 81,5 | 80,5 | 12,5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
| 81,5 | 80,5 | 12,5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| 81,5 | 80,5 | 12,5 | 17 | 13,5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| DM 0080
Cilíndric |
81 | 81 | 12,5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
| 81 | 81 | 12,5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| 81 | 81 | 12,5 | 17 | 13,5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| DM 0080
Cilíndrica + clau |
81,7 | 81,7 | 12,5 | 30 | 25 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
| 81,7 | 81,7 | 12,5 | 25 | 20 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 | |
| 81,7 | 81,7 | 12,5 | 17 | 13,5 | 6 | 3.5 | FW - 7 | FW + 5 | FW + 30 |
